Styrkur bifreiðavirkjunar liggur í háþróaðri tækni og stjórnun

Á "málþingi tveggja þinga pólitísku ráðgjafarráðstefnu kínversku þjóðarinnar um bílaiðnað" hlustaði Wan Gang, varaformaður landsnefndar pólitísku samráðsráðstefnu kínversku þjóðarinnar og ráðherra vísinda og tækni, vandlega á ræður margra. fulltrúa og lýsti skoðunum sínum á þróun rafknúinna farartækja og byggingu bifreiðaafls.

Wan Gang nefndi að rafbílaiðnaðurinn í Kína hafi gengið í gegnum þrjú stig þróunar: rannsóknir og þróun, sýnikennsla og markaðskynning. Í lok árs 2013 voru alls um það bil 60.000 rafbílar kynntir í fyrri kynningarlotunni, þar á meðal um 30.000 rafknúnir fólksbílar.
Frá núverandi ástandi hefur þróun rafknúinna ökutækja farið í markaðsmiðað stig. „Þegar við komum inn á markaðinn ættum við að fylgja reglum markaðarins.“ Wan Gang benti á að það fyrsta sem þyrfti að leysa væri staðbundin vernd og við ættum að nýta kraft samkeppninnar til að stuðla að markaðsþróun.
Á sama tíma þurfum við að einbeita okkur að tveimur þáttum byggingariðnaðar: Í fyrsta lagi rannsóknum og þróun algengrar tækni meðal fyrirtækja, eins og Automotive Power Battery Research Institute sem stofnað er af Kína samtökum bílaframleiðenda, sem getur veitt vettvang fyrir rannsóknir og þróun sameiginlegrar tækni; Annað er að byggja upp opinberan vettvang og hundrað manns rafbílasamtökin eru vettvangur til að leysa slík vandamál.
Af sögulegri reynslu bílaiðnaðarins skiptir tækninýjung sköpum. "Bílaiðnaðurinn í Kína verður að gera nýjungar í tækni og ný orkutæki eru lykiláherslur. Í rafknúnum farartækjum höfum við kosti og undirstöður og við verðum að búa til nokkra heimsklassa vettvang. Ef hægt er að stofna tvö leiðandi fyrirtæki er draumur Kína um að verða sterkt land verður að veruleika." Wan Gang telur að draumur Kína um að verða sterkt bílaland byggist ekki eingöngu á „magni“ heldur „styrk“ sem birtist í háþróaðri tækni og háþróaðri stjórnun.
Að auki nefndi Wan Gang sérstaklega að bílaframleiðendur ættu að kanna og nýsköpun meira í bílaviðskiptamódelum sínum, íhuga málefni frá sjónarhóli neytenda, læra af alþjóðlegum bílaframleiðendum og breytast smám saman í átt að háskólastigi.
„Bílaiðnaðurinn verður að lokum mettaður og í slíkum aðstæðum er bætt skilvirkni ökutækja ekki aðeins til að bæta skilvirkni bílafyrirtækja heldur einnig til að bæta skilvirkni ökutækja alls samfélagsins. Wan Gang telur að með aðferðum eins og bílaleigu sé hægt að leysa persónuleg vandamál, sem og allt flutningavanda bíla.